安裝電機(jī)和減速機(jī)時(shí)，緊固螺栓的順序是怎樣的？

初步定位與預(yù)緊

首先，將電機(jī)和減速機(jī)放置在安裝位置并初步對(duì)中，使電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸盡可能處于同一軸線。在這個(gè)階段，將所有的緊固螺栓用手輕輕擰入螺孔，但不要完全擰緊。這一步的目的是讓電機(jī)和減速機(jī)在安裝位置上初步固定，防止在后續(xù)的調(diào)整過(guò)程中出現(xiàn)較大的位移。

例如，在一個(gè)使用 4 個(gè)螺栓固定的電機(jī)和減速機(jī)安裝中，先將這 4 個(gè)螺栓都擰入幾扣，讓電機(jī)和減速機(jī)初步固定在安裝底座上，此時(shí)螺栓只是起到一個(gè)簡(jiǎn)單的定位作用，沒(méi)有施加緊固力。

對(duì)角緊固順序

對(duì)于方形或矩形安裝底座的電機(jī)和減速機(jī)，采用對(duì)角緊固的方式是比較好的。以一個(gè)有 4 個(gè)緊固螺栓的安裝為例，先擰緊位于對(duì)角位置的一對(duì)螺栓，比如左上角和右下角的螺栓。擰緊時(shí)要使用合適的扳手，按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)規(guī)定的扭矩值逐步擰緊。一般來(lái)說(shuō)，扭矩扳手是比較好的選擇，它可以精確控制擰緊扭矩。

例如，對(duì)于中型電機(jī)和減速機(jī)的安裝，規(guī)定每個(gè)螺栓的擰緊扭矩為 120N?m，那么在擰緊這一對(duì)對(duì)角螺栓時(shí)，要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)扳手，觀察扭矩扳手的讀數(shù)，當(dāng)達(dá)到 120N?m 時(shí)停止擰緊。然后再擰緊另一對(duì)對(duì)角螺栓，同樣達(dá)到規(guī)定扭矩。這種對(duì)角緊固的方式可以使電機(jī)和減速機(jī)的安裝平面受力均勻，避免因一側(cè)先緊固而導(dǎo)致的安裝變形或安裝位置偏移。

分層緊固（如果需要）

如果螺栓比較長(zhǎng)或者安裝要求較高，可能需要分層緊固。在第一次對(duì)角緊固達(dá)到規(guī)定扭矩后，再次按照對(duì)角順序?qū)λ新菟ㄟM(jìn)行緊固，每次增加一定的扭矩值。例如，第一次緊固到規(guī)定扭矩的 60% 左右，第二次再緊固到規(guī)定扭矩的 80%，最后一次達(dá)到 100% 的規(guī)定扭矩。

這種分層緊固的方法可以進(jìn)一步保證安裝的緊密性和平穩(wěn)性。特別是對(duì)于一些大型電機(jī)和減速機(jī)，或者在有振動(dòng)要求的工作環(huán)境下，分層緊固可以有效防止螺栓在長(zhǎng)期運(yùn)行后出現(xiàn)松動(dòng)的情況。

最終檢查與調(diào)整

在完成緊固螺栓后，需要再次檢查電機(jī)和減速機(jī)的安裝位置是否正確。使用百分表等工具檢查電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸的同軸度，檢查設(shè)備的水平度等參數(shù)。如果發(fā)現(xiàn)有偏差，可能需要適當(dāng)松開(kāi)部分螺栓，重新調(diào)整位置后再按照上述緊固順序進(jìn)行緊固。

同時(shí)，還要檢查所有螺栓的擰緊程度是否一致，避免出現(xiàn)個(gè)別螺栓擰緊過(guò)度或不足的情況。如果發(fā)現(xiàn)有螺栓擰緊不足，要按照規(guī)定扭矩再次擰緊；如果擰緊過(guò)度，可能需要更換螺栓并重新安裝，因?yàn)檫^(guò)度擰緊可能會(huì)導(dǎo)致螺栓拉伸變形，影響連接的可靠性。

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